Auguri di Buon Natale a Tutti

Auguri per il Natale 2010 e per un nuovo anno in Harley Davidson

H.O.G. CALENDARIO EVENTI 2011

4-6 Febbraio Tasmania State Rally Scamander, Tasmania
10-13 Febbraio Route 62 Rally Oudtshoorn, Sud Africa
18-19 Febbraio New Zealand National Rally Raglan, Nuova Zelanda
4-13 Marzo Daytona Bike Week Daytona, USA
9-12 Marzo H.O.G. Egypt Rally Sharm El Sheikh, Egitto
11-14 Marzo Victoria State Rally Mornington, Vittoria
19-21 Marzo Lion Roar Rally Limpopo, Sud Africa
22-25 Aprile New South Wales State Rally Newcastle, NSW Australia
28 Apr-1 Mag Africa Bike Week Margate, Sud Africa
12-15 Maggio 5° Euro Festival H-D Grimaud, Golfo di St-Tropez, Francia
13-15 Maggio Vienna Harley Days Vienna, Austria
26-29 Maggio Croatia Harley Days & 20th Annual European H.O.G. Rally Biograd, Croazia
3-5 Giugno 11th Benelux H.O.G. Rally Leeuwarden, Olanda
3-6 Giugno Ireland Bike Fest Killarney, Irlanda
8-12 Giugno 12th International Harley-Davidson Festival Lake Balaton Alsóörs, Ungheria
16-19 Giugno White River Rally Mpumalanga, Sud Africa
17-19 Giugno Italy National H.O.G. Rally Pescara, Italia
17-19 Giugno Norway National Rally Sandefjord, Norvegia
23-26 Giugno Magic Bike Rüdesheim Rüdesheim, Germania
24-26 Giugno Hamburg Harley Days Hamburg, Germania
1-3 Luglio Durban Rally KZN, Sud Africa
8-10 Luglio Barcelona Harley Days Barcelona, Spagna
8-10 Luglio Swiss Harley Days Lugano, Svizzera
22-24 Luglio Snowball Rally Drakensburg, Sud Africa
15-17 Luglio Morzine Harley Days Morzine, Francia
5-7 Agosto South of England Rally Bisley, Regno Unito
5-7 Agosto Berlin Harley Days Berlin, Germania
6-9 Agosto Hippo Rally Mpumalanga, Sud Africa
8-14 Agosto Sturgis Rally Sturgis, USA
12-14 Agosto Friendship Ride Germany Fulda, Germania
26-29 Agosto Thunder in the Glens Aviemore, Scozia
2-5 Settembre Gold Rand Rally Sud Africa
6-11 Settembre 14th European Bike Week Faaker See, Austria
23-25 Settembre West Coast Rally West Coast, Sud Africa
21-23 Ottobre Central South Africa Rally Bloemfontein, Sud Africa
4-7 Novembre Royal Rally Swaziland, Mozambique, Sud Africa

Kustom Kulture - Fiera di Cesena 2010

Tutte le foto le trovi anche qui :
 http://www.flickr.com/photos/decaffeinatorace/

HD story

Inaugurazione Baby BAR

Messaggio del Vecchio appuntamento a Casalecchio
Via Garibaldi  inaugurazione BABY BAR.
Questo è il risultato

Massima della serata :

Quattro ruote muovono il corpo 
Due muovono il mio culo
                                          IL Proprietario del Garage

Loser Machine

losermachine.com

Harley Davidson 1903

La storia dell' Harley-Davidson comincia nel 1903, quando un ragazzo di ventun anni, William  S. Harley, e il suo amico d’infanzia, Arthur Davidson, prendono la decisione di concretizzare i progetti che, fino a quel momento, erano stati solo un piacevole passatempo. Quel giorno segna la nascita di uno dei miti americani contemporanei.
A quel tempo Emil Krüger, un disegnatore industriale di origine tedesca, lavorava presso la Barth Manufacturing Company di Milwaukee, la medesima ditta nella quale Harley era disegnatore e Davidson modellista. I tre cominciano a trascorrere le loro serate in un seminterrato trasformato in laboratorio condividendo i propri interessi e la propria esperienza. Le sperimentazioni procedettero finché divenne necessaria la competenza specifica di un autentico meccanico e Walter Davidson, il fratello di Arthur, era l’uomo che ci voleva. Poco tempo più tardi anche William, altro componente della famiglia Davidson, venne coinvolto nella realizzazione del sogno che ormai aveva assorbito la vita dei suoi fratelli. Il primo prototipo della motocicletta era pronto.
Tutti i pezzi erano stati fabbricati a mano, spesso utilizzando materiale di recupero e una buona dose di ingegnosità. La leggenda vuole che, ad esempio, il carburatore fosse stato realizzato a partire da una lattina di conserva di pomodoro. Le sperimentazioni continuarono ininterrottamente fino al 1903 quando il coronamento del loro sogno era davvero vicino. Nel momento stesso in cui i quattro giovani dipinsero sulla porta la scritta Harley-Davidson Motor Co., nacque una leggenda.

In questa immagine da sinistra verso destra :

Arthur Davidson, Walter Davidson, William Harley e William Davidson.

 

Sportster XLH 883 - 38spl

Modello : Harley Davidson Sportster 883 
Anno : 1996
Nome : Star
Proprietario : 38spl      Link :  www.38spl.ch
Foto : 38spl
 

 

Thanks Sébastien Castella and 38spl

Targhetta omologazione casco.

Il segno d'omologazione è composto da un cerchio dentro del quale si trova la lettera E, seguita dal numero distintivo del paese che ha accordato l'omologazione, e del numero d'omologazione. L'etichetta deve essere cucita sul sistema di aggancio -sgancio del casco.

Il segno d'omologazione qui sopra segnala che questo casco è stato approvato conformemente al regolamento europeo in Italia(E3) sotto il numero 051406.

Le prime due cifre di questo numero segnalano che l'omologazione è stata accordata conformemente alle prescrizioni del regolamento che appartiene alla serie 05(I caschi commercializzabili oggi sono della versione 05, ma chi fosse in possesso di un casco con una versione di omologazione antecedente ossia, 01, 02 o 03 o 04 potrà continuare a utilizzarlo) e che il numero di serie di produzione è 1406. Segue, dopo un trattino, il numero d'omologazione 1952.
Se troviamo una J il casco è omologato come Jet, quindi privo di mentoniera (protezione mascellare).
Se invece troviamo la P abbiamo un casco Integrale oppure un modulare con mentoniera protettiva.
Se troviamo la sigla NP allora è un casco modulare con mentoniera asportabile non protettiva si può usare aperto in assenza della mentoniera.

Poi ci sono le eccezioni i caschi omologati con la sigla J-P e quindi si possono usare indifferentemente aperti o chiusi.
I modulari con omologazione P vanno usati chiusi! Altrimenti si infrange la regola stabilita dalla direttiva ECE/ONU n°22/05 a cui l'art.171 del codice della strada si riferisce.


Questi caschi sono stati approvati conformemente al regolamento n° 22-04 o 22-05
"da un paese europeo (sottolineato)",

E1  Germany
E2  France
E3  Italy
E4  Netherlands
E5  Sweden
E6  Belgium
E7  Hungary
E8  Czeck Republic
E9  Spain
E10  Yugoslavia
E11  UK
E12  Austria
E13  Luxembourg
E14  Switzerland
E16  Norway
E17  Finland
E18  Denmark
E19  Roumania
E20  Poland
E21 Portugal
E22 Russian Federation
E23 Greece
E24 Ireland
E25 Croatia
E26 Slovenia
E27 Slovakia,
E28 Bielo Russia
E29 Estonia
E31 Bosnia and Herzegovina
E32 Letonie
E34 Bulgaria
E36 Lituanie
E37 Turkey
E40 Macedonia,
E43 Japan
E45 Australia
E46 Ukraine
E47 South Africa
E48 New Zealand.
eCY Cirpo
eMT Malta

10.10.10 Casalecchio di Reno (BO)

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10.10.2010
Appuntamento ore 15.00 a Borgo Panigale
e partenza per Casalecchio di Reno (quanti Km ragazzi)
Con un gruppo del chapter Bologna verso la festa,
auto e moto, bancarelle , prodotti tipici locali.
Parcheggio sotto il Bar Dino di Casalecchio e birra offerta
per suggellare l'incontro.

4º Mutòr & Paganell a Cesenatico - 3 ottobre 2010

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HD Sportster - Dai Trulli della Puglia

Modello : Harley Davidson Sportster
Proprietario : Angelo
Località provenienza : Puglia (Italia)


Mandaci anche tu qualche foto della tua moto con un piccolo elenco delle modifiche fatte e noi la pubblicheremo
cosi avrai modo di farla vedere ad altri appassionati del mondo Harley Davidson. decaffeinatorace@gmail.com

Harley Davidson da motocross

Negli anni 70 l' Harley decise di produrre una moto un pò differente da quelle
che siamo abituati a associare al marchio, una moto da cross.

Veniva prodotta da un' azienda del gruppo Harley, la famosa Aermacchi azienda italiana.
Il motore era un 250 cc a due tempi da poco più di 32 cavalli totalmente italiano
con un fantastico carburatore Dell'Orto
Il telaio acciaio, sospensioni Kayaba,cerchi della Spagnola Akront.

Fu anche usata in gara dal pilola italiano Mauro Miele ma a livello commerciale in Italia non ebbe un grande successo un po per il peso eccessivo e la scarsa manovrabilità a detta di chi aveva questo modello,
ma anche a parere mio il prezzo dell'epoca di 2.300.000 di lire era eccessivo contro il 1.900.000 della Ktm.

                                                                             Mauro Miele in sella



Questa in foto è una  MX250 restaurata, ora in mostra nella Hall of Fame Motorcycle Museum presso la sede AMA a Pickerington, Ohio.

In questo video invece potrete vedere che è possibile divertirsi anche
con una Sportster su un tracciato da motocross.

Harley Davidson Sportster 1200 cafè race

Modello : Harley Davidson  Sportster 1200 del 1997
Proprietario : Vito

Mandaci anche tu una foto della tua moto e avrai modo di farla vedere ad altri appassionati del mondo Harley Davidson

Harley Davidson and Marlboro Man

Un classico
Harley Davidson and Marlboro Man
è un fillm statunitense del 1991 diretto da Simon Wincer prodotto dalla Metro Goldwyn Mayer, con il mitico Micky Rourke e Don Johnson.
Sono quasi sicuro che si può trovare una copia in casa di qualsiasi biker,anche se la cosa curiosa e che è stato un fiasco sia per la critica sia dal punto di vista commerciale.
Oggi invece è un film cult del mondo custom.

La moto utilizzata da Rourke era in origine una Harley-Davidson Fxrs modificata da un preparatore di Los Angeles, Bartel's.

I 2 giubbotti che indossa Mickey Rourke nel film, sono stati confezionati dalla Z Custom Leathers di Santa Ana su disegno dell'attore.


La canzone iniziale del film è Wanted Dead Or Alive dei Bon Jovi e vi consiglio di ascoltarla mentre sfogliate il blog.



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questa era locandina del film.